Hans Demant Nielsen's side

Blueprinted 2,926.90 cc (3,0) V8
Original motor (matching numbers) med kun 36000 km siden ny.
280bhp ved 7700rpm
Torque 350nm
0-100 km/t: 5,9 sek.
Scuderia wing badges, og personlige Ferrari måtter.
Farvebetegnelse på bilen: Nero 20-B-619 Salchi.
Interiør: Tan (lys brun) læder. (Farvebetegnelse: Pelle Beige VM3218)

Lidt information og historik om min Ferrari:

Der er kun produceret 43 stk SORTE LHD 308 GTB... :-) (Kilde: Handbuch der Ferrari Seriennummern af Matthias Urban)

Jeg købte min Ferrari 308 GTB i slutningen af December 2007 i nærheden af San Francisco. Bilen er tidligere ejet af Indy500 køreren Leonard Faas. Bilen er blevet serviceret af Faas' eget mekanikerteam i gennem 30 år, - ledet af chefmekaniker Don King. (ikke at forveksle med boksepromotoren.) Motoren er blueprinted. Dette betyder at motoren har været fuldstændig skilt af, og alle bevægelige dele har været målt op, og en mere striks tolerance af delene er blevet bestemt . Mere striks end den oprindelige tolerance som er lagt til grund for Ferrari's produktion af denne model. Motoren er derfor optimeret fra at have 255 BHP til nu at have en ydeevne på 310 BHP. Ligeledes skulle en mere stram tolerance forlænge motorens levetid.

Da bilen er en Euro model, måtte den ikke indregistreres i Californien, hvor miljøreglerne allerede i 1977 var temmelig skrappe. Bilerne skulle have katalysatorer på, og det tog ca 15 bhp fra bilen + at bilen kom til at veje mere. Ligeledes var der også andre og grotesk store bumpers (kofangere) på denne model Ferrari end på euro modellen. Derfor fik ejeren Leonard Faas bilen indregistreret i Oregon, som ikke havde nogen miljømæssige krav til bilerne på det tidspunkt.