Jo, Skat havde enda taget hele konto med så de bla. kunne svare på div spørgsmål omkring afgifter på biler/mcèr ect.
De kunne også beregne den "nye" miljøafgift på biler der køre under 16 km pr liter.
( Du ved 1.000,-kr pr km under 16 km pr liter).
Jeg måtte jo spørge om der ikke er andre muligheder omkring det her afgiftcirkus.
Fek.s en stykafgift biler ældre end 25-30 år.
Og det der miljø-afgift på veteranbiler, helt ærlig.
Hvor meget når folk at køre i deres veteranbiler hver sommer?
I Skat`s øgne er en bil jo først en bil når der er nummerplader på den!
Ellers er det jo "bare" et samle-objekt eller "miljø-affald".
"Hvis alle klubber og foreninger stod sammen kunne der måske komme en ændring omkring de ældre køretøjer, hvem ved".
Fra FDM er der nok ikke den store hjælp selv om det er en "Bilklub"!
"Imponerende" stand! Men det er selvfølgelig positivt at de stiller op i det hele taget.
Nogen kvalificerede bud på hvor mange veteranbiler der vejer under de magiske 700 kg hvor afgiften blive lig 0,00 kroner ? Det var også en skam at de i deres eksempler ikke havde taget et par af de notorisk tunge veteranbiler med, dem fra fra 30'erne for eksempel.
Husk også at de der eksempler er afgiften nu, den er indexreguleret, så den stiger til 16,5 km/l som udgangspunkt, der med endnu højere afgift!
Det er rigtigt, at veteranbiler forurener meget lidt i gennemsnit, så deres miljøpåvirkning er meget lille. Men miljøet er jo her bare en undskyldning for at opkræve afgifter, så den afgift, der skal betales, er reelt en skat på biler.
I stedet for at forsøge at få lempelige vilkår for veteranbiler, burde fokus måske snarere rettes mod at bevare retten til at anvende de offenligt veje med vores klassiske biler. Det er her den reelle trussel mod vores hobby er.